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抬离合器时到底是脚跟悬空好还是脚跟着地好?

发布日期:2019-09-15 19:06   来源:未知   阅读:

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      脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。

      踩离合有两种方式,脚跟为轴式和悬空式。脚跟为轴式是跟右脚踩油门刹车的方式一样,脚跟始终不离地面,单用脚部的力量去控制离合,金牛男爱情论谈这种方式弊端很大,脚毕竟不如腿的力量大,而且脚和离合踏板之间会有滑动,所以不容易控制,还很累,很多人说踩离合脚抽筋,我估计都是用这种错误方式。

      无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不,换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合器踏板上。

      在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上,使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态,加快了离合器摩擦片、压盘的磨损,使发动机的动力不能全部传到驱动车轮,导致行车费油、费车,增加行车费用。

      (1)脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。

      (1)汽车转速需要在15KM/H以下时,踩下离合器,然后使用刹车将汽车停下,停稳后慢慢松开离合器。

      看情况,若再次踩离合的间隔近时,应脚跟着地;相反则反.脚跟悬空可以休息一下脚嘛.右脚则必须脚跟着地.